Lancia Delta: každá generace, každá legenda
V italském automobilovém průmyslu se jen málokdy stane, že se jméno stane synonymem celé jedné éry. Delta není jen automobil: je to kapitola v historii motoristického sportu a evropského designu, napsaná s inženýrskou precizností a jistou dávkou odvahy.
Srovnání generací
První série (1979–1994) — Giugiaro a originální charakter
Delta první generace, navržená Giorgettem Giugiarem, vznikla jako kompaktní sedan s výrazným charakterem. Tříobjemová karoserie s hranatými a racionálními liniemi odráží estetiku 80. let v tom nejlepším smyslu. Motory o objemu 1,3 až 2,0 litru, jejichž absolutním vrcholem byl model HF Integrale: stálý pohon všech kol, turbodmychadlo, výkon až 215 CV ve verzích Evoluzione. Osm po sobě jdoucích titulů mistra světa v rallye, v letech 1987 až 1992.
Druhá série (1993–1999) — Tichý přechod
Méně oslavovaná, ale přesto důstojná, druhá generace modelu Delta přináší jemnější linie a filozofii zaměřenou na komfort. Benzínové motory o objemu 1,4, 1,6 a 1,8 litru, plus úsporný turbodiesel o objemu 1,9 litru. Pragmatická volba, daleko od reflektorů rallye.
Třetí generace (2008–2014) — Návrat jména
Platforma sdílená s modelem Alfa Romeo Giulietta, moderní design z dílny Flavia Manzoniho. Motory od 1,4 T-Jet po 1,9 Multijet. Ambiciózní pokus o návrat modelu Delta do evropského prémiového segmentu C.
Chcete se dozvědět více o konkrétní verzi nebo porovnat kompletní technické specifikace?
Napište nám